Lorsque la teneur en carbone de l'acier est de 0.15 % ~ 0.75 %, les données de test peuvent être résumées par la formule suivante :
HRC = 20+60[2 w (C) -1.3 W (C) 2]
Où w (C) — teneur en carbone de l'acier, si W (C) est de 0.35 %, 0.35 est remplacé dans l'équation ci-dessus ;
HRC — Dureté moyenne de la couche de durcissement martensitique.
Le tableau 1 montre les valeurs de dureté de plusieurs aciers courants après trempe par induction.
Tableau 1 Dureté moyenne de plusieurs types d'acier après trempe par induction
|
Numéro d'acier |
Composition chimique (fraction massique, %) |
Température de chauffage /℃ |
Dureté moyenne HRC |
|
|
C |
Mn |
|||
|
20 |
0.15 |
0.63 |
1030 ~ 1050 |
36.5 |
|
20Mn |
0.21 |
0.87 |
1010 ~ 1030 |
43.5 |
|
25 |
0.28 |
0.45 |
990 ~ 1020 |
47 |
|
35 |
0.35 |
0.57 |
940 ~ 960 |
52 |
|
40 |
0.38 |
0.50 |
940 ~ 960 |
55.5 |
|
45 |
0.46 |
0.48 |
910 ~ 940 |
58.5 |
|
50Mn |
0.51 |
0.75 |
900 ~ 930 |
61.5 |
|
T7 |
0.74 |
0.25 |
880 ~ 900 |
66.0 |
La dureté de la trempe induite par l'acier est essentiellement un indice reflétant la résistance à la déformation plastique de la zone locale à la surface des matériaux métalliques. Sous certaines conditions de matériaux et de spécifications de traitement thermique, il a une relation correspondante avec la traction, la flexion et d'autres indices de performance des matériaux.
La plage de dureté des pièces trempées par induction est déterminée en fonction des performances des pièces. Il est généralement divisé en types suivants :
1) Pour la résistance à l'usure telle que tourillon de vilebrequin, CAM, chemin de roulement, roue de support, surface de rail de chaîne, plus la dureté est élevée, meilleure est la résistance à l'usure, tourillon de vilebrequin couramment utilisé 55 ~ 62HRC, surface CAM couramment utilisée 56 ~ 64HRC, la lime à outils la surface est de 64 ~ 67HRC et ainsi de suite.
2) Utilisé dans les pièces d'écrasement, de torsion et de cisaillement de la pièce, la dureté doit être élevée, comme la surface du marteau forgé, le demi-arbre de la voiture, la goupille à ressort à lames, la barre de torsion, etc., couramment utilisé 56 ~ 64HRC, 50 ~ 55HRC et ainsi de suite.
3) Pour les pièces supportant la charge d'impact, ou parce que les dents d'engrenage, les cannelures et d'autres pièces sont durcies et nécessitent une ténacité. À ce stade, la dureté doit être réduite de manière appropriée, telle que la dureté de la bague dentée du volant moteur 48-56HRC ou 40-48HRC, etc. Pour les pièces en fonte grise, en fonte ductile et en fonte malléable, en raison de la présence de graphite lamellaire et sphérique, la dureté mesurée par le testeur de dureté Rockwell est la dureté combinée de la martensite et du graphite. La plage de dureté de la fonte ductile peut atteindre 45 ~ 55HRC, et la dureté de la fonte grise peut atteindre 38HRC ou 40HRC.