Une soudure d'angle dans les structures en acier des ponts ferroviaires est une soudure qui relie deux pièces de métal à angle droit. Le machine de chauffage par induction refroidie par air peut travailler sur le terrain sans refroidissement par eau, en préchauffant la soudure d'angle à 120°C sans contact.
Étant donné que le processus de chauffage par induction ne brûle pas de combustible, aucune humidité n’est présente pendant le soudage. Cela réduit considérablement le risque de fissuration induite par l'hydrogène et minimise le risque de fissures à froid dans la soudure. En raison de la faible perte de chaleur du chauffage par induction électromagnétique, les joints d'angle des structures en acier des ponts ferroviaires peuvent obtenir une meilleure pénétration, résistance et durabilité des soudures après un soudage formel.
Pour les projets de préchauffage avant soudage qui ne dépassent pas 300 °C, la consommation d'énergie du chauffage par induction est plus de 3 fois supérieure à celle du chauffage des feuilles de céramique (résistance) par rapport au chauffage des feuilles de céramique de même puissance, et l'économie d'énergie est aussi élevée que 30%-80%.