Trempe par induction du rail

  Il existe différentes méthodes de durcissement de la surface de la piste métallique, selon le type de métal, la dureté souhaitée et l'équipement disponible. Certaines des méthodes courantes sont :

• Cémentation : Il s'agit d'un processus consistant à ajouter du carbone à la surface d'un acier à faible teneur en carbone en le chauffant dans un environnement riche en carbone. Le carbone se diffuse dans l'acier et forme une couche dure appelée boîtier. La cémentation peut être effectuée en remplissant la piste métallique de charbon de bois ou de coke dans une boîte en acier et en la chauffant à haute température pendant plusieurs heures, ou en l'exposant à des gaz carbonés dans un four. La cémentation convient aux engrenages, aux roulements à billes et à rouleaux et aux axes de piston.
• Nitruration : Il s'agit d'un processus consistant à ajouter de l'azote à la surface de l'acier ou d'autres métaux en les chauffant dans une atmosphère riche en azote. Les atomes d'azote se lient aux atomes métalliques et forment une couche dure de nitrure. La nitruration peut être effectuée en utilisant de l'ammoniac gazeux ou du plasma comme source d'azote. La nitruration convient aux arbres à cames, aux pompes d’injection de carburant et aux tiges de soupapes.
• Durcissement à la flamme : Il s'agit d'un processus consistant à chauffer la surface de la piste métallique avec une flamme de gaz jusqu'à ce qu'elle devienne rouge, puis à la tremper dans de l'eau ou de l'huile. Cela crée une couche martensitique dure sur la surface, tandis que le noyau reste souple et résistant. Le durcissement à la flamme peut être effectué à l'aide d'une torche ou d'une machine qui déplace la flamme le long de la piste. Le durcissement à la flamme convient aux outils plus grands nécessitant un durcissement localisé.
• Induction durcissante: Il s'agit d'un processus de chauffage de la surface de la piste métallique avec un courant électrique qui induit des courants de Foucault dans le métal. Les courants de Foucault génèrent de la chaleur et élèvent la température de la surface, qui est ensuite trempée dans l'eau ou l'huile. Cela crée également une couche martensitique dure sur la surface, tandis que le noyau reste souple et résistant. Le durcissement par induction peut être réalisé en utilisant une bobine ou une machine à induction qui entoure la piste. Le durcissement par induction convient aux pistes métalliques présentant des rainures ou des formes complexes.